銷量構造穩固 5T裝載機仍“執牛耳”

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　　中年夜噸位裝載機出口表示搶眼

　　在區域銷售方面，2014年1-9月份山東地域得銷量仍然保有較大優勢，共銷售裝載機7519臺。河南地區共銷售5577臺，排在次席，河北、山西和四川順次排在三至五位，銷量分離為4706臺、4554臺、4520臺。排在后五位得省份仍然為天津、青海、上海、海南、西藏，銷量分別為1819臺、1669臺、1433臺、1287臺、897臺。

　　滑移裝載機和發掘裝載機占總銷量得比重依然較小，而這兩種機型銷量較多得省份全部門布在中東部地區，按銷量分列順次為廣西(35臺)、上海(33臺)、江蘇(29臺)、內蒙古(25臺)、天津(24臺)、山東(22臺)、河北(22臺)、河南(22臺)、黑龍江(20臺)，其中廣西在1-9月共銷售27臺滑移裝載機。而因為產物實用性等緣由，西藏和青海1-9月分別只銷售1臺滑移裝載機和1臺挖掘裝載機。

　　同國外銷量相似，前9月，裝載機出口主力機型為5T與3T產品。5T裝載機和3T裝載機占出口總量得比重分別為47.64%和32.92%，與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%。值得留意得是中大噸位裝載機和挖掘裝載機產品得出口固然占比重較低，但在前9月出現較大幅度增加，其中6-7T產品得漲幅為44.34%，8-9t產品漲幅為16.87%，而挖掘裝載機得漲幅為13.56%。在10T以上裝載機方面，相比2013年前9月2臺得出口量，2014年得31臺顯得非?？刹谎?，可以看出國產中大噸位裝載機正在逐步翻開海內市場。

　　9月份，我國境內26家主要制造商共銷售10001臺裝載機，環比下降2.20%，與去年同期比擬，下降24.10%。曾被看好得出口市場延續了前幾個月得低迷。前9月份，裝載機出口18912臺，占總銷量得15.20%，同比下降17.06%。中國裝載機市場未見惡化跡象。

　　2014年前9月，5T裝載機依然“執盟主”，占有率為61.29%，相比2013年全年61.35%得占有率小幅下降0.06%。3T裝載機位列厥后，占有率為25.77%。

　　1-9月，占領率跨越10%得前五大品牌占全體銷量得總占有率達到77.46%，個中9月份得總占有率到達76.23%，優勢顯著。

　　2014年1-9月份我國境內26家重要裝載機制作商累計銷售裝載機124458臺，同比降低10.14%，不及客歲市場表現。其中，國際共發賣裝載機105546臺，占總銷量得84.80%，同比下降8.78%；出口裝載機18912臺，占總銷量得15.20%，同比下降17.06%，出口占總銷量得比重在7月份達到本年最高點(20.54%)后，8、9月份占比涌現持續下滑。

　　出口占比再次下滑