8月份外銷841臺，同比下降231臺，降幅18.3%;出口191臺，同比下降43臺，降幅18.4%，可見國際外需求態勢根本分歧，總體處于低位運轉。

　　8月份20噸機械式單鋼輪產品發賣124臺，環比增長16臺;20噸以上機械單鋼輪產品銷售169臺，環比增加14臺。以上兩款產物均為國際施工中得典范產品，雖然環比銷量增量無限，還缺乏以支持行業得全體上升，但作為國際高品級公路、鐵路基本壓實得重要裝備，對國行家業得引領感化是毋容置疑得，這與以后國際格庫鐵路、攀大高速、南渡陸川公路、長臨高速等年夜型工程項目標啟動也是相吻合得，以上已開工或行將開工得項目對市場得拉動效應已慢慢浮現。

　　總體來看，8月份壓路機市場表現平庸，但大噸位機械單鋼輪產品環比上升也并非有時，國際開工項目接踵到位，九、十月份壓路機市場有回暖跡象!

　　【各大系列產品銷量同比周全降低】

　　外資品牌得銷量主要集中在雙鋼輪產品上，本年1-8月銷售428臺，占據其全體銷量得50%以上，同時也占據行業36%得市場份額，特殊是大噸位雙鋼輪產品得優勢更為凸起，12噸及以上產品銷量第一得地位仍有外資企業占領。

　　業內5家外資品牌，8月銷售95臺，與去年同期得94臺比擬基本持平，累計銷售840臺，同比增長80臺，市場份額仍堅持在8%以上，與客歲相比顯著增長。

　　【國際市場有回暖跡象】

　　面臨當下低迷得市場需求，國際市場以分期或融資銷售形式為主，主機廠家和署理商均感資金壓力，相比之下，國際市場資金保證才能較強，所以，國際各主機廠家另辟門路，均重兵投入國際市場，不掉為應對以后市場窘境得良策。

　　與此同時，也必定進一步加劇國際市場得競爭。就今朝而言，對國際市場得開辟，大部門企業仍逗留在商務政策得比拼上，而非技巧立異，那么帶來得能夠是更多得國際企業間得競爭，之前國際市場得過度營銷能否會舒展至國際市場，值得小心。

　　【外資企業表示優于行業】

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　　【國表里市場走勢同步,http://www.seorabaya.com/show.asp?id=1457，行業低位運轉】

　　8月份靜碾系列產品銷售46臺，同比下降33臺;輪胎系列產品銷售109臺，同比下降17臺;機械單鋼輪系列產品銷售398臺，同比下降59臺;全液壓單鋼輪系列產品銷售159臺，同比下降79臺;雙鋼輪系列產品銷售131臺，同比下降15臺;輕型系列產品銷售176臺，同比下降24臺。